吉隆坡南部迅速崛起为移居新亮点，归功于政府大力推动捷运计划（MRT）、吉隆坡人口飙涨，以及可负担房屋供应量剧增。
大吉隆坡最有前途的热点，非加影-士毛月增长走廊莫属，因这里拥有大量廉价地库，而且还有现成基建设施，自然吸引发展商与产业买家蜂拥而至。
同时，一旦完成吉隆坡-新加坡高速铁路（HSR），公共交通系统将更加完善。届时，有望进一步催化吉隆坡南部的发展。
大吉隆坡饱和 焦点转向隆南 加影士毛月下一个亮点
大吉隆坡或巴生谷依旧是政府的重心发展区，政府希望通过经济转型执行方案（ETP），把大吉隆坡人口从目前的700万人，提高至2020年的1000万人。
安联投资银行分析员表示，这意味着大吉隆坡人口将按年平均增长5.2%，高过全国人口平均涨幅（1至4%）。
倘若政府顺利达致目标，大吉隆坡每年将需要8万间房屋，相对于去年全国只需7万8000间房屋。
因此，分析员估计，未来大吉隆坡的房屋需求应该持稳。
“然而，通货膨胀压力、补贴减少及最低薪金制等因素推高了房价，将会导致买家更加挑剔。”
冷岳加影拥便宜地库
同样的，发展商面对赚幅受到侵蚀的风险，自然把目标转向便宜地库，以及拥有现成基建设施与人口持续增长的地区。
分析员称，自从政府落实打造双溪毛糯-加影捷运线后，迅即让位于雪州乌鲁冷岳县（Ulu Langat）的加影-士毛月增长走廊成为众人焦点。
两地不仅拥有大量廉价地库，而且还获政府点名为其中一个捷运站（将于2017年竣工），加上可轻易衔接至多条高速大道，交通四通八达，让加影与士毛月成为发展商打造城镇项目的不二选择。
这条捷运线连接双溪毛糯西北方及加影东南方，长达51公里，共有31个站，包括16个停泊及转乘设施和4个转站。
为提升居住环境移居
基于巴生谷地皮价格昂贵，很多发展商认为，在巴生谷推出可负担房屋已经不可行，因此持续推出高价产业，以致可负担产品买少见少。
随着捷运网络延伸至加影，公众将对加影与士毛月的住宅产业项目另眼相看。
此前，他们觉得加影和士毛月，与吉隆坡市中心的距离偏远。
靠近布城占优势
一位发展商坦言，与一些发展成熟且拥有良好公共交通连接的城镇相比，如八打灵再也及哥打白沙罗，加影与士毛月的有地产业价格确实是很便宜。
“加影与士毛月的另外一个优势是，靠近布城联邦政府行政中心，这显著提振了该区的产业销售。”
他续称，当居住在蕉赖、布城与赛城的人们想要提升居住环境时，自然会想到在加影与士毛月购买围篱式与保安住宅产业。
而目前居住在隆大城堡（Sri Petaling）或沙登（Seri Kembangan）者，则会往森州的汝来（Nilai）、万宜（Bangi），甚至是达城（Enstek）等移居。
区域内仅存可负担排屋
对真正买家或提升居住环境的购屋者来说，围篱式与保安住宅产业是最吸睛的，因为价格非常诱人。
然而，发展商把建筑成本与地皮价格上升反映在售价上，以致大吉隆坡其他黄金地区的年轻打工族，越来越无法负担该类型房屋。
强化基建潜能无限
现在，由于加影、士毛月和万宜拥有大量地库，发展商可趁机提供更多有地产业，满足市场的殷切需求。
一位分析员说：“这几乎是大吉隆坡内，最后一个仍提供合理价格产业的地区。”
他表示，这些地区的基建设施与设施正逐步改善，将有助于提高其吸引力，进而强化其增长前景，因此，非常看好加影和士毛月将成为下个热点。
对产业发展商而言，市场对有地产业的殷切需求，将可以让产业市场更加地稳定发展。
近年来，排屋一直卖得不错，因为供求是由领域基本面驱动；反之，高级公寓项目严重依赖市场情绪。
捷运2催升身价
政府已经批准打造捷运计划第二路线（MRT Line2），该路线将连接双溪毛糯与布城的南部。
分析员预计，政府将在明年下半年颁发合约。
“虽然政府还在调整该计划，但把路线延伸至其他地区的建议，如沙登及布城，将可吸引更多人前往吉隆坡南部居住。”
他表示，捷运计划第一与第二路线的覆盖范围非常广泛，将可进一步带动相关地区的产业发展。
我国有了这个最摩登的公共交通系统后，便可让人们轻松抵达大吉隆坡的任何一个主要地点。分析员表示，随着人们可以更低价格，在加影-士毛月增长走廊享受更好的生活方式，相信该区产业市场将会出现新面貌。
隆新高铁添魅力
除了捷运计划延伸至吉隆坡南部，公交导向发展（TOD）也即将迅速起飞。
基于这是我国单一最大基建设施项目，不仅全国人民引颈期待，连新加坡与香港等外国产业买家，也纷纷赞赏。
雄心勃勃的高速铁路项目，将于2020年竣工。届时，往返吉隆坡和新加坡的路程，将从目前的开车需4.5个小时，缩减至90分钟。
新加坡还未落地终站地点，但我国政府已宣布把隆新高铁终点站，设在位于吉隆坡新街场空军基地的马来西亚城市。
根据初步计划，隆新高铁全长330公里，大马的靠站服务车站将设在森美兰、马六甲及柔佛，因此行程可能延长至2个小时。
分析员指出，我国政府正在针对建议的靠站服务车站及拟议路线等等，进行技术调查与社会经济分析。
“隆新高铁服务有望刺激两国旅游业，显著推动两国经济增长。”
他还认为，政府把隆新高铁终点站设在马来西亚城市，为吉隆坡南部居民捎来意外惊喜，因这可为大马产业市场带来外溢效应。
总括而言，隆新高铁项目及捷运计划第一与第二路线，将让加影与士毛月从中受惠。
发展商抢进 地价急升
据非正式调查，隆南地区的新房产项目，数年来的销售一直都很标青。
在加影、万宜和士毛月一带，许多大型发展商不只是抢购地皮，更发动全速攻势，加速推出新楼盘。
例如马星集团（Mah SingGroup）之前在万宜（Bangi）推出的Southville城镇，之后又宣布以3亿5956万令吉，在森美兰的晏斗（Rantau）购入今年以来最大地库，面积1051.3英亩，准备推出75亿令吉的大型城镇计划。
实达大手笔购2千亩地
绿盛世（Eco World）、来自中国的碧桂园也相继在土毛月推出大型项目。
实达集团（SP Setia）早在2011年就在加影至土毛月大手购地，目前推有约2000英亩，并要在那里复制实达阿南及生态景苑计划。
另外，UEM阳光（UEM Sunrise）、美景控股（MKH）和丽阳机构（Tropicana），也相继加入战围，希望能分享经济蛋糕。
此外，Kontan Emas在士毛月的Camellia Residence，更会在本周六和日推介开售。
一位分析员声称，购屋者早期都觉得加影与士毛月的发展规划杂乱无章、缺乏优质产品和基础设施欠佳，忽略了这两个地区的产业发展。
乌鲁冷岳急起追赢隆灵
分析员发现乌鲁冷岳区的排屋价格，持续跑赢吉隆坡与八打灵地区，这或许是两者价格差距甚大所致。
根据国家产业资讯中心（NAPIC）今年首季数据，吉隆坡与八打灵地区的排屋均价，分别比乌鲁冷岳高出121%及65%。
围篱保安住宅崛起
因此，分析员相信巨大的差价，推动更多人前往“加影-士毛月增长走廊”购买产业。
基于需求殷切，两地最近的围篱式与保安住宅发展项目，如雨后春笋般崛起。
实际上，自从政府宣布双溪毛糯-加影捷运线后，加影和士毛月的有地产业需求应声而起。
作为雪州第二受欢迎地区，人口迅速增长，促使产业销售走势凌厉。
眼看越来越多人前往吉隆坡南部居住，加影与士毛月的主要产业发展商不落人后，赶紧购入地皮。
捷运3年后建竣
因此，分析员看好这个地区将会成为热点之一。
他说：“我们相信未来几年，加影与士毛月是其中一个发展热点，当捷运站于2017年建竣后，这个效果应该更加彰显。”
加影三大优势吃香
沉寂已久的加影，急需催化剂带动产业市场发展。
一位业界人士称，自从政府规划在该处打造3个捷运站后，多个上市产业发展商便踊跃来抢地。
“产业发展商认同加影是个发展城镇项目的理想地点，因为这里不仅毗邻吉隆坡市中心，而且还可提供可负担房屋及拥有现成基建设施。”
教育枢纽交通发达
因此，许多大型发展商，如实达集团（SPSetia）、马星集团（Mah Sing Group）、UEM阳光（UEM Sunrise）、绿盛世（EcoWorld）及丽阳机构（Tropicana），相继加入战围，希望能够分享经济蛋糕。
分析员列出了加影成为移居新亮点的三大优势，包括教育枢纽、交通发达及人口迅速增长。
他说，把加影形容为教育枢纽，是因为该区拥有数间教育机构，包括新纪元大学学院（New Era University College）、马来西亚国民大学（Universiti Kebangsaan Malaysia）、马来西亚博特拉大学（Universiti Putra Malaysia）、诺丁汉大学校园（Nottingham University campus）、马来西亚国能大学（Universiti Tenaga Malaysia）、德国马来西亚学院（German Malaysia Institute）及澳洲国际学校（Australia International School）。
“同时，这里拥有多条高速大道，计有加影外环大道（SILK）、南北大道（NKVE）、蕉赖-加影高速大道及巴生河流域南部大道（SKVE），可贯穿至巴生谷的其他主要城镇。”
此外，随着人口往郊外移动，加影成为雪州其中一个人口增长最快速的地区。
人口增长雪最快
根据大马统计局数据，2010年加影人口接近80万人，占雪州总人口（540万人）的15%。加影市议会预计，去年当地人口超过100万人。
隆南涨幅超越隆北
吉隆坡北部地区，如双溪毛糯、八打灵再也及哥打白沙罗的地皮价格，已经远远超越南部地区。
但随着捷运计划为加影-士毛月增长走廊注入新活力后，这个命运即将改写。
实际上，相对于3、4年前，现在加影与士毛月的地皮价格已经翻涨接近2倍。
拥电动火车捷运
分析员以加影（位于乌鲁冷岳区）及双溪毛糯（位于八打灵区）进行比较，因为这两个地区拥有类似的人口和公共交通连接。
“加影和双溪毛糯是雪州最受欢迎的地区，目前这两个地区都有电动火车（KTM）服务。”
同样的，这两个地区也即将有捷运站，并在2017年投入运作。
可是，两个地区的产业价格却有天渊之别，显然北部地区比较旺盛。
分析员相信双溪毛糯-加影捷运线完成后，有望拉近两个地区的房价距离，因届时买家将以房价作为主要考量。
此外，大众越来越关注的另外一个问题，就是产业可负担能力，这主要是近年来，产业价格不断飙高及新产业供不应求所致，特别是低至中价房屋。
没泡沫，不用怕
政府不断祭出打房措施，导致市场的情绪疲弱，但房价依旧高企不下，主要是供应继续落后于需求。
我国的产业需求是由有利的人口统计学支撑，包括年轻和成长人口（和劳动力）、城市化水平提高，以及家庭规模缩小。
今年，我国经济有望增长5.3%（去年为增长4.7%），失业率维持在3%健康水平。
经济基本面强稳
分析员说：“有人担心家庭债务不断上升，可能会严重威胁经济发展，但金融机构采取更严格的借贷准则，或有助于缓解压力。”
去年，家债缓慢增长，仅上扬11.7%，前年则提高13.5%。
分析员认为，我国不会出现产业泡沫风险，因为我国拥有强劲的经济基本面及稳健的银行体系。
“整体家庭财务状况是稳定的，因家庭负债率为45%，而全国总储蓄对全国总收入比率则是31%。”
同时，多年来，住宅产业贷款的呆账也一直改善，呆账率从2010年的3.5%，降低至目前的1.5%。
分析员指出，银行越来越谨慎审批贷款，导致有些买家很难取得房贷，但批准个案已在近几个月回升。
升息无阻吸纳力
国家银行不久前上调隔夜政策利率（OPR）25个基点，但业界深信，不会导致产业市场显著放缓。
据统计，基本贷款利率（BLR）调高25个基点，为期30年的50万令吉房贷，仅需每月多付74令吉，比目前的每月分期付款2445令吉，仅增加3%。
“话虽如此，一旦商业银行调整了利率，产业市场情绪可能会受到短暂冲击。”
国行调高利息，是因为担忧经济与金融越来越不平衡，可能破坏我国的经济增长前景。
分析员说，如果国行因经济持续增长，而逐步调高利息，相信不会对产业销售增长不利。
家庭收入增加
“根据过去的趋势，即使消费者情绪受到影响，也无阻产业销售继续增长。”
虽然近年来房价剧增，但可负担能力依然保持在健康水平，主要是利率偏低及家庭收入增加。
去年，87%住宅产业交易售价是低于50万令吉，我国依然是本区域房价对收入比率最低的国家。
展望房价走势，分析员相信房价在近几年飙高后，应该会维持在现有水平。
他续称，产业供不应求将继续支撑房价走势，因年轻劳动力（60%低于40岁）将会寻求住宅产业。
近年来，每年有6万5000至8万间新房屋建竣，但每年则有10万户家庭形成。
分析员表示，越来越多家庭形成以及容易取得房贷，是支撑产业需求走强的关键因素。
新产业征消费税
成本推动因素如建筑成本增加以及政府将于明年4月正式推行消费税（GST），将继续为房价带来压力。
分析员说：“我们从新招标工程中，看见更高的报价，部分原因是我国推出大型基建项目，导致原料与劳工竞争剧烈。”
他指出，发展商已经把消费税反映在新产业项目。
建高楼 优化回酬
大吉隆坡地皮价格不断提高，以致可负担产业的供应有限，发展商因而调高产业售价。
分析员指出，此举可能导致产业需求走软，但有地产业的需求应可继续保持强劲。
“黄金地区的地库越来越少，导致发展商选择发展高层建筑物项目，以优化回酬（每英亩对总发展盈利）。”
其他挑战包括增加合规成本。这涵盖土著折扣与固打（5至15%与30至60%，取决于地点与土地现状），中低价房屋固打（30至50%，取决于土地面积），以及政府保留或公共地方，这些因素都导致产品的交叉补贴。
建1廉屋亏10万
根据分析员，发展商每兴建1间廉价房屋，便亏损约10万令吉，因为即使建筑成本不断上涨，政府依旧维持廉价房屋售价顶限，即每间4万2000令吉。
大吉隆坡最有前途的热点，非加影-士毛月增长走廊莫属，因这里拥有大量廉价地库，而且还有现成基建设施，自然吸引发展商与产业买家蜂拥而至。
同时，一旦完成吉隆坡-新加坡高速铁路（HSR），公共交通系统将更加完善。届时，有望进一步催化吉隆坡南部的发展。
大吉隆坡饱和 焦点转向隆南 加影士毛月下一个亮点
大吉隆坡或巴生谷依旧是政府的重心发展区，政府希望通过经济转型执行方案（ETP），把大吉隆坡人口从目前的700万人，提高至2020年的1000万人。
安联投资银行分析员表示，这意味着大吉隆坡人口将按年平均增长5.2%，高过全国人口平均涨幅（1至4%）。
倘若政府顺利达致目标，大吉隆坡每年将需要8万间房屋，相对于去年全国只需7万8000间房屋。
因此，分析员估计，未来大吉隆坡的房屋需求应该持稳。
“然而，通货膨胀压力、补贴减少及最低薪金制等因素推高了房价，将会导致买家更加挑剔。”
冷岳加影拥便宜地库
同样的，发展商面对赚幅受到侵蚀的风险，自然把目标转向便宜地库，以及拥有现成基建设施与人口持续增长的地区。
分析员称，自从政府落实打造双溪毛糯-加影捷运线后，迅即让位于雪州乌鲁冷岳县（Ulu Langat）的加影-士毛月增长走廊成为众人焦点。
两地不仅拥有大量廉价地库，而且还获政府点名为其中一个捷运站（将于2017年竣工），加上可轻易衔接至多条高速大道，交通四通八达，让加影与士毛月成为发展商打造城镇项目的不二选择。
这条捷运线连接双溪毛糯西北方及加影东南方，长达51公里，共有31个站，包括16个停泊及转乘设施和4个转站。
为提升居住环境移居
基于巴生谷地皮价格昂贵，很多发展商认为，在巴生谷推出可负担房屋已经不可行，因此持续推出高价产业，以致可负担产品买少见少。
随着捷运网络延伸至加影，公众将对加影与士毛月的住宅产业项目另眼相看。
此前，他们觉得加影和士毛月，与吉隆坡市中心的距离偏远。
靠近布城占优势
一位发展商坦言，与一些发展成熟且拥有良好公共交通连接的城镇相比，如八打灵再也及哥打白沙罗，加影与士毛月的有地产业价格确实是很便宜。
“加影与士毛月的另外一个优势是，靠近布城联邦政府行政中心，这显著提振了该区的产业销售。”
他续称，当居住在蕉赖、布城与赛城的人们想要提升居住环境时，自然会想到在加影与士毛月购买围篱式与保安住宅产业。
而目前居住在隆大城堡（Sri Petaling）或沙登（Seri Kembangan）者，则会往森州的汝来（Nilai）、万宜（Bangi），甚至是达城（Enstek）等移居。
区域内仅存可负担排屋
对真正买家或提升居住环境的购屋者来说，围篱式与保安住宅产业是最吸睛的，因为价格非常诱人。
然而，发展商把建筑成本与地皮价格上升反映在售价上，以致大吉隆坡其他黄金地区的年轻打工族，越来越无法负担该类型房屋。
强化基建潜能无限
现在，由于加影、士毛月和万宜拥有大量地库，发展商可趁机提供更多有地产业，满足市场的殷切需求。
一位分析员说：“这几乎是大吉隆坡内，最后一个仍提供合理价格产业的地区。”
他表示，这些地区的基建设施与设施正逐步改善，将有助于提高其吸引力，进而强化其增长前景，因此，非常看好加影和士毛月将成为下个热点。
对产业发展商而言，市场对有地产业的殷切需求，将可以让产业市场更加地稳定发展。
近年来，排屋一直卖得不错，因为供求是由领域基本面驱动；反之，高级公寓项目严重依赖市场情绪。
捷运2催升身价
政府已经批准打造捷运计划第二路线（MRT Line2），该路线将连接双溪毛糯与布城的南部。
分析员预计，政府将在明年下半年颁发合约。
“虽然政府还在调整该计划，但把路线延伸至其他地区的建议，如沙登及布城，将可吸引更多人前往吉隆坡南部居住。”
他表示，捷运计划第一与第二路线的覆盖范围非常广泛，将可进一步带动相关地区的产业发展。
我国有了这个最摩登的公共交通系统后，便可让人们轻松抵达大吉隆坡的任何一个主要地点。分析员表示，随着人们可以更低价格，在加影-士毛月增长走廊享受更好的生活方式，相信该区产业市场将会出现新面貌。
隆新高铁添魅力
除了捷运计划延伸至吉隆坡南部，公交导向发展（TOD）也即将迅速起飞。
基于这是我国单一最大基建设施项目，不仅全国人民引颈期待，连新加坡与香港等外国产业买家，也纷纷赞赏。
雄心勃勃的高速铁路项目，将于2020年竣工。届时，往返吉隆坡和新加坡的路程，将从目前的开车需4.5个小时，缩减至90分钟。
新加坡还未落地终站地点，但我国政府已宣布把隆新高铁终点站，设在位于吉隆坡新街场空军基地的马来西亚城市。
根据初步计划，隆新高铁全长330公里，大马的靠站服务车站将设在森美兰、马六甲及柔佛，因此行程可能延长至2个小时。
分析员指出，我国政府正在针对建议的靠站服务车站及拟议路线等等，进行技术调查与社会经济分析。
“隆新高铁服务有望刺激两国旅游业，显著推动两国经济增长。”
他还认为，政府把隆新高铁终点站设在马来西亚城市，为吉隆坡南部居民捎来意外惊喜，因这可为大马产业市场带来外溢效应。
总括而言，隆新高铁项目及捷运计划第一与第二路线，将让加影与士毛月从中受惠。
发展商抢进 地价急升
据非正式调查，隆南地区的新房产项目，数年来的销售一直都很标青。
在加影、万宜和士毛月一带，许多大型发展商不只是抢购地皮，更发动全速攻势，加速推出新楼盘。
例如马星集团（Mah SingGroup）之前在万宜（Bangi）推出的Southville城镇，之后又宣布以3亿5956万令吉，在森美兰的晏斗（Rantau）购入今年以来最大地库，面积1051.3英亩，准备推出75亿令吉的大型城镇计划。
实达大手笔购2千亩地
绿盛世（Eco World）、来自中国的碧桂园也相继在土毛月推出大型项目。
实达集团（SP Setia）早在2011年就在加影至土毛月大手购地，目前推有约2000英亩，并要在那里复制实达阿南及生态景苑计划。
另外，UEM阳光（UEM Sunrise）、美景控股（MKH）和丽阳机构（Tropicana），也相继加入战围，希望能分享经济蛋糕。
此外，Kontan Emas在士毛月的Camellia Residence，更会在本周六和日推介开售。
一位分析员声称，购屋者早期都觉得加影与士毛月的发展规划杂乱无章、缺乏优质产品和基础设施欠佳，忽略了这两个地区的产业发展。
乌鲁冷岳急起追赢隆灵
分析员发现乌鲁冷岳区的排屋价格，持续跑赢吉隆坡与八打灵地区，这或许是两者价格差距甚大所致。
根据国家产业资讯中心（NAPIC）今年首季数据，吉隆坡与八打灵地区的排屋均价，分别比乌鲁冷岳高出121%及65%。
围篱保安住宅崛起
因此，分析员相信巨大的差价，推动更多人前往“加影-士毛月增长走廊”购买产业。
基于需求殷切，两地最近的围篱式与保安住宅发展项目，如雨后春笋般崛起。
实际上，自从政府宣布双溪毛糯-加影捷运线后，加影和士毛月的有地产业需求应声而起。
作为雪州第二受欢迎地区，人口迅速增长，促使产业销售走势凌厉。
眼看越来越多人前往吉隆坡南部居住，加影与士毛月的主要产业发展商不落人后，赶紧购入地皮。
捷运3年后建竣
因此，分析员看好这个地区将会成为热点之一。
他说：“我们相信未来几年，加影与士毛月是其中一个发展热点，当捷运站于2017年建竣后，这个效果应该更加彰显。”
加影三大优势吃香
沉寂已久的加影，急需催化剂带动产业市场发展。
一位业界人士称，自从政府规划在该处打造3个捷运站后，多个上市产业发展商便踊跃来抢地。
“产业发展商认同加影是个发展城镇项目的理想地点，因为这里不仅毗邻吉隆坡市中心，而且还可提供可负担房屋及拥有现成基建设施。”
教育枢纽交通发达
因此，许多大型发展商，如实达集团（SPSetia）、马星集团（Mah Sing Group）、UEM阳光（UEM Sunrise）、绿盛世（EcoWorld）及丽阳机构（Tropicana），相继加入战围，希望能够分享经济蛋糕。
分析员列出了加影成为移居新亮点的三大优势，包括教育枢纽、交通发达及人口迅速增长。
他说，把加影形容为教育枢纽，是因为该区拥有数间教育机构，包括新纪元大学学院（New Era University College）、马来西亚国民大学（Universiti Kebangsaan Malaysia）、马来西亚博特拉大学（Universiti Putra Malaysia）、诺丁汉大学校园（Nottingham University campus）、马来西亚国能大学（Universiti Tenaga Malaysia）、德国马来西亚学院（German Malaysia Institute）及澳洲国际学校（Australia International School）。
“同时，这里拥有多条高速大道，计有加影外环大道（SILK）、南北大道（NKVE）、蕉赖-加影高速大道及巴生河流域南部大道（SKVE），可贯穿至巴生谷的其他主要城镇。”
此外，随着人口往郊外移动，加影成为雪州其中一个人口增长最快速的地区。
人口增长雪最快
根据大马统计局数据，2010年加影人口接近80万人，占雪州总人口（540万人）的15%。加影市议会预计，去年当地人口超过100万人。
隆南涨幅超越隆北
吉隆坡北部地区，如双溪毛糯、八打灵再也及哥打白沙罗的地皮价格，已经远远超越南部地区。
但随着捷运计划为加影-士毛月增长走廊注入新活力后，这个命运即将改写。
实际上，相对于3、4年前，现在加影与士毛月的地皮价格已经翻涨接近2倍。
拥电动火车捷运
分析员以加影（位于乌鲁冷岳区）及双溪毛糯（位于八打灵区）进行比较，因为这两个地区拥有类似的人口和公共交通连接。
“加影和双溪毛糯是雪州最受欢迎的地区，目前这两个地区都有电动火车（KTM）服务。”
同样的，这两个地区也即将有捷运站，并在2017年投入运作。
可是，两个地区的产业价格却有天渊之别，显然北部地区比较旺盛。
分析员相信双溪毛糯-加影捷运线完成后，有望拉近两个地区的房价距离，因届时买家将以房价作为主要考量。
此外，大众越来越关注的另外一个问题，就是产业可负担能力，这主要是近年来，产业价格不断飙高及新产业供不应求所致，特别是低至中价房屋。
没泡沫，不用怕
政府不断祭出打房措施，导致市场的情绪疲弱，但房价依旧高企不下，主要是供应继续落后于需求。
我国的产业需求是由有利的人口统计学支撑，包括年轻和成长人口（和劳动力）、城市化水平提高，以及家庭规模缩小。
今年，我国经济有望增长5.3%（去年为增长4.7%），失业率维持在3%健康水平。
经济基本面强稳
分析员说：“有人担心家庭债务不断上升，可能会严重威胁经济发展，但金融机构采取更严格的借贷准则，或有助于缓解压力。”
去年，家债缓慢增长，仅上扬11.7%，前年则提高13.5%。
分析员认为，我国不会出现产业泡沫风险，因为我国拥有强劲的经济基本面及稳健的银行体系。
“整体家庭财务状况是稳定的，因家庭负债率为45%，而全国总储蓄对全国总收入比率则是31%。”
同时，多年来，住宅产业贷款的呆账也一直改善，呆账率从2010年的3.5%，降低至目前的1.5%。
分析员指出，银行越来越谨慎审批贷款，导致有些买家很难取得房贷，但批准个案已在近几个月回升。
升息无阻吸纳力
国家银行不久前上调隔夜政策利率（OPR）25个基点，但业界深信，不会导致产业市场显著放缓。
据统计，基本贷款利率（BLR）调高25个基点，为期30年的50万令吉房贷，仅需每月多付74令吉，比目前的每月分期付款2445令吉，仅增加3%。
“话虽如此，一旦商业银行调整了利率，产业市场情绪可能会受到短暂冲击。”
国行调高利息，是因为担忧经济与金融越来越不平衡，可能破坏我国的经济增长前景。
分析员说，如果国行因经济持续增长，而逐步调高利息，相信不会对产业销售增长不利。
家庭收入增加
“根据过去的趋势，即使消费者情绪受到影响，也无阻产业销售继续增长。”
虽然近年来房价剧增，但可负担能力依然保持在健康水平，主要是利率偏低及家庭收入增加。
去年，87%住宅产业交易售价是低于50万令吉，我国依然是本区域房价对收入比率最低的国家。
展望房价走势，分析员相信房价在近几年飙高后，应该会维持在现有水平。
他续称，产业供不应求将继续支撑房价走势，因年轻劳动力（60%低于40岁）将会寻求住宅产业。
近年来，每年有6万5000至8万间新房屋建竣，但每年则有10万户家庭形成。
分析员表示，越来越多家庭形成以及容易取得房贷，是支撑产业需求走强的关键因素。
新产业征消费税
成本推动因素如建筑成本增加以及政府将于明年4月正式推行消费税（GST），将继续为房价带来压力。
分析员说：“我们从新招标工程中，看见更高的报价，部分原因是我国推出大型基建项目，导致原料与劳工竞争剧烈。”
他指出，发展商已经把消费税反映在新产业项目。
建高楼 优化回酬
大吉隆坡地皮价格不断提高，以致可负担产业的供应有限，发展商因而调高产业售价。
分析员指出，此举可能导致产业需求走软，但有地产业的需求应可继续保持强劲。
“黄金地区的地库越来越少，导致发展商选择发展高层建筑物项目，以优化回酬（每英亩对总发展盈利）。”
其他挑战包括增加合规成本。这涵盖土著折扣与固打（5至15%与30至60%，取决于地点与土地现状），中低价房屋固打（30至50%，取决于土地面积），以及政府保留或公共地方，这些因素都导致产品的交叉补贴。
建1廉屋亏10万
根据分析员，发展商每兴建1间廉价房屋，便亏损约10万令吉，因为即使建筑成本不断上涨，政府依旧维持廉价房屋售价顶限，即每间4万2000令吉。
报道： 魏素雯
http://www.nanyang.com/node/647098?tid=688
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