（吉隆坡30日讯）由於国际油价波动，作为產油和石油净出口国的大马，经济受油价影响的程度备受关注，由於大马实施汽油津贴，分析员预测，如果政府在今年9月推行目標基础津贴计划，汽油价每公升很可能起价30仙。
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分析员认为，如果政府2014年汽油津贴没有改变，预料全年平均通膨率为2.8%；若是汽油价调整幅度每公升30仙，全年通膨率则扬至3.3%。（图：法新社）
汽油津贴若不变
全年通膨率料2.8%
全年通膨率料2.8%
政府最近建议全面重组汽油津贴制度，以抑制汽油津贴被高收入群过度使用，包括以收入限制使用津贴油量。
分析员认为，如果政府2014年汽油津贴没有改变，预料全年平均通膨率为2.8%；但如果今年9月政府將每公升汽油价上调20仙，预料通膨率將增长0.3%至3.1%，若是汽油价调整幅度每公升30仙，全年通膨率则扬升至3.3%水平。
大马研究表示，如果不纳汽油涨价因素，今年整体通膨率全年料达2.8%。
涨价30仙
政府年省17亿
政府年省17亿
截至今年6月杪为止，大马按年平均通膨率为3.4%，主要受到食物及非酒精饮料（按年增加3.7%），以及交通运输（按年增加5.3%）的推动。
在减津降赤方面，若是政府今年9月上调汽油价格20仙或30仙，预料政府將可从中节省11亿令吉至17亿令吉的开销。在之前的汽油涨价20仙，为政府每年节省了33亿令吉开销。
国际油价波动，去年平均价每桶98美元，今年截至5月平均为100美元，不过最近的地缘政治风险可能让油价走高。
大马研究经济学家胡瑞玲指出，若以国家银行假设原油价格每桶105美元计，今年的汽油税收会佔达283亿令吉，或佔总收入12.6%，去年为14.3%或305亿令吉。
油价每起10%
財赤可减0.3%
財赤可减0.3%
她说：“如果油价每起10%，大马的財政赤字可减小0.3%。”
总的来说，大马政府持续承诺財务谨慎措施，包括推行消费税及津贴合理化行动，以确保2014年的財政赤字目標降至3.5%，以及2015年则进一步下降至3.0%。
大马研究预料，如果国际油价持续在国行目標以下，大马政府至少在今年里停止上调汽油价格，以便进一步评估价格改革对经济所產生的影响。
2014年6月，政府在RON95及柴油的津贴每公升为71仙及74仙。2013年，政府逾50%津贴是供燃油津贴用途。
2014年首季，政府的津贴开销为91亿令吉，假设50%充当燃油津贴，今年首季的燃油津贴的总开销將达到56亿令吉。2014年全年的政府津贴拨款为404亿令吉（比较2013年为433亿令吉），燃油津贴总额將达到200亿令吉。
截至5月
原油出口25亿
原油出口25亿
大马为原油净出口国。
在贸易领域方面，大马在2013年的净出原油达98亿令吉，或占总出口额的13.8%。今年5月为止，大马整体净原油出口为25亿令吉，或占总贸易盈余6.1%。
占贸盈6.1%
大马並没有將更多资源注入矿业领域，使它对整体净贸易对国內生產总值的贡献每况愈下。
2013年，矿业领域占国內生產总值为8.1%，占整体净贸易则佔7.1%，比较2005年，矿业领域占净贸易额的13.3%，以及占国內生產总值22%水平。
2014年5月，矿业货物出口按年增长30.6%至85亿5千万令吉，或占总出口13.2%，主要是更高的原油出口所推动。
去年补贴员工33.6%
若与其他先进国比较，大马的补贴员工（COE）水平仍低於平均数，即若以占国內生產率为准，2013年的大马补贴员工佔33.6%，比较先进国平均为40%。政府將继续协助中低收入层管理扬升的生活成本。
政府可能校正目前的汽油津贴，以遏止较高收入群过度消耗汽油，而政府已接获数项津贴合理化最佳方案的建议。
大马经济理事会及財务政策委员会，目前正积极评估Fuelsubs House有限公司的建议，即使用大马卡，及燃油卡（fuelcard）通过多级价格定价及固打系统，以作为发放RON95汽油及柴油津贴的平台。
Fuelsubs House公司建议多等级方式，主要以个人收入，而不是以汽车引擎的规模来决定颁发津贴的基础。
据知，车主只要使用大马卡到全国730间邮政局登记或是网上注册，以便参与新的津贴计划，即只要在展示身份证即可在全国3千326间添油站享用津贴汽油。
（星洲日报／財经‧报道：李文龙）
點看全文: http://biz.sinchew.com.my/node/99324?tid=6#ixzz390SG9CEd
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点评：
它以什么标准来定义今年通胀2.8%呢？
汽油再起人民受得了吗？
看来政府的财政赤字已经到了危急的地步了……
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