http://property.sinchew.com.my/node/2836
城市公共交通规划完善，有助於加强城市作为行政、经济、文化、旅游中心的吸引力，城市化的普及，吸引更多人进城工作。根据估计，如今超过1千900万的人在城市居住，到了2020年，这个数据將进一步扩大。
若要城市发挥可居住性的功用，必须要有一个较有效率的城市交通体系，在我们之中，假如多数人採用城市交通去上班、进行社交与休閒活动，那么我们可以这样形容，完善的城市交通，是维持城市活力的要素。
城市交通好比城市的动脉，就如人体输送血液的动脉一样，大家都知道，人体的动脉运输血液，让一个人保持活力、生命得以维繫。同样的，我们必须確保城市的动脉，让市区的人流保持顺畅，城市交通就好比城市所需的血液。
不过，城市的动脉（交通）与身体的动脉，还是有不同的地方，城市交通需要周详规划，確保整个体系保持完善，进出城市的人流也保持通畅。
城市规划与交通规划必须同步进行，確保城市交通体系的衔接，进一步提昇交通流量平稳，其中道路是工程部、陆路交通局，以及地方政府的权限，土地使用的规划则是州政府与地方政府的责任，拥有车辆的政策由国际贸工部制定，车辆的註册与执照则由交通部、陆路交通局负责。
於2012年10月公开给大眾提供意见的全国陆路公共交通大蓝图，已在2013年10月获內阁批准通过，这项计划设定目標、策略及相关措施，作为全国公共交通规划的指南，以便迈入下一个阶段，为擬定州级公共交通大蓝图做好准备。
改善隆宜居性
首个地区性交通计划是大吉隆坡陆路公共交通蓝图，已於2013年10月获內阁批准，在准备这项计划之前，政府已展开捷运计划、延长目前的轻快铁工程，主要原因是大吉隆坡、大巴生河流域的公共交通体系迫切需要改善，城市快铁將是国內公共交通体系的支干。
巴生河流域捷运扮演重要角色，它不只是政府其中一项启动计划，以改善大吉隆坡／巴生河流域的交通，同时，在吉隆坡预期2020年成为世界首20大宜居城，也扮演举足轻重角色，预料將提高我国的经济价值、塑造更多就业机会。
此外，这些计划將激励大马的国民收入、提高產业的价值，以及促进商业活动，例如地下与高架捷运站，將与附近的购物中心和办公楼衔接，捷运计划於2011年7月推出，至今已经3年，第一条线预期在2017年1月完成工程。
目前的轻快铁、单轨火车是吉隆坡陆路交通体系的骨干，未来加上第二条线与第三条线的完工（这2条线的可行性研究已於2013年1月完成），不只能改善大吉隆坡的宜居性，更重要的是，有助於辅助吉隆坡未来的发展。
周遭產业涨20至30%
说到捷运、轻型快铁延伸计划的推行，带动週边產业计划的发展，其中由双溪毛糯前往加影的第一条捷运工程，已经在该2个市镇，以及捷运线川行过的週边地区，產生不可忽视的后续效应，不少新的產业计划推出，並且在建成后取得20至30%的涨幅。
產业顾问及市场人士指出，购买房產单位，需与捷运或轻型快铁站保持一段距离，噪音会干扰市民的居住质量，未必是理想的置產地点，如果是在步行10分钟以內的范围，可能会比较理想。
先別说捷运，看看轻快铁站附近地区的產业，一般都取得不错的出租率，转手价也相当可观，搭乘快铁可免去塞车的苦恼，这是它比巴士、德士较佔优势的地方。
巴生河流域轻快铁计划推出至今，已超过20年的时间，除了市区的一些快铁站，许多从市区连接到市郊的地铁站，週边已有不少新建的產业计划，例如公寓或共管公寓，也有少数的有地住宅產业，或综合產业发展计划。
结语：
公共交通系统若完善，许多人都不准备驾车出门，而是选择搭乘公共交通工具，同时，也会考虑到公共交通经过的地点购买產业，一来拥有多一个出外的代步工具，二来可省却拥有多部轿车的开销。
（星洲日报／投资致富‧產业话题‧文：郑碧娥）
http://property.sinchew.com.my/node/2836
城市公共交通规划完善，有助於加强城市作为行政、经济、文化、旅游中心的吸引力，城市化的普及，吸引更多人进城工作。根据估计，如今超过1千900万的人在城市居住，到了2020年，这个数据將进一步扩大。
若要城市发挥可居住性的功用，必须要有一个较有效率的城市交通体系，在我们之中，假如多数人採用城市交通去上班、进行社交与休閒活动，那么我们可以这样形容，完善的城市交通，是维持城市活力的要素。
不过，城市的动脉（交通）与身体的动脉，还是有不同的地方，城市交通需要周详规划，確保整个体系保持完善，进出城市的人流也保持通畅。
城市规划与交通规划必须同步进行，確保城市交通体系的衔接，进一步提昇交通流量平稳，其中道路是工程部、陆路交通局，以及地方政府的权限，土地使用的规划则是州政府与地方政府的责任，拥有车辆的政策由国际贸工部制定，车辆的註册与执照则由交通部、陆路交通局负责。
於2012年10月公开给大眾提供意见的全国陆路公共交通大蓝图，已在2013年10月获內阁批准通过，这项计划设定目標、策略及相关措施，作为全国公共交通规划的指南，以便迈入下一个阶段，为擬定州级公共交通大蓝图做好准备。
改善隆宜居性
首个地区性交通计划是大吉隆坡陆路公共交通蓝图，已於2013年10月获內阁批准，在准备这项计划之前，政府已展开捷运计划、延长目前的轻快铁工程，主要原因是大吉隆坡、大巴生河流域的公共交通体系迫切需要改善，城市快铁將是国內公共交通体系的支干。
巴生河流域捷运扮演重要角色，它不只是政府其中一项启动计划，以改善大吉隆坡／巴生河流域的交通，同时，在吉隆坡预期2020年成为世界首20大宜居城，也扮演举足轻重角色，预料將提高我国的经济价值、塑造更多就业机会。
此外，这些计划將激励大马的国民收入、提高產业的价值，以及促进商业活动，例如地下与高架捷运站，將与附近的购物中心和办公楼衔接，捷运计划於2011年7月推出，至今已经3年，第一条线预期在2017年1月完成工程。
目前的轻快铁、单轨火车是吉隆坡陆路交通体系的骨干，未来加上第二条线与第三条线的完工（这2条线的可行性研究已於2013年1月完成），不只能改善大吉隆坡的宜居性，更重要的是，有助於辅助吉隆坡未来的发展。
周遭產业涨20至30%
说到捷运、轻型快铁延伸计划的推行，带动週边產业计划的发展，其中由双溪毛糯前往加影的第一条捷运工程，已经在该2个市镇，以及捷运线川行过的週边地区，產生不可忽视的后续效应，不少新的產业计划推出，並且在建成后取得20至30%的涨幅。
產业顾问及市场人士指出，购买房產单位，需与捷运或轻型快铁站保持一段距离，噪音会干扰市民的居住质量，未必是理想的置產地点，如果是在步行10分钟以內的范围，可能会比较理想。
先別说捷运，看看轻快铁站附近地区的產业，一般都取得不错的出租率，转手价也相当可观，搭乘快铁可免去塞车的苦恼，这是它比巴士、德士较佔优势的地方。
巴生河流域轻快铁计划推出至今，已超过20年的时间，除了市区的一些快铁站，许多从市区连接到市郊的地铁站，週边已有不少新建的產业计划，例如公寓或共管公寓，也有少数的有地住宅產业，或综合產业发展计划。
结语：
公共交通系统若完善，许多人都不准备驾车出门，而是选择搭乘公共交通工具，同时，也会考虑到公共交通经过的地点购买產业，一来拥有多一个出外的代步工具，二来可省却拥有多部轿车的开销。
（星洲日报／投资致富‧產业话题‧文：郑碧娥）
http://property.sinchew.com.my/node/2836
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