（吉隆坡9日讯）FELDA环球投资（FGV，5222，主板种植股）成功研发出含有30%由棕油所製甲酯（PME）的B30生物柴油，並將在2016年 把其PME產能从目前的10万公吨，扩充至35万公吨，並进一步研发出B100生物柴油（全部由PME组成），供內部使用，降低其物流成本。
FELDA 环球投资总裁兼首席执行员拿督莫哈末依米尔披露，该公司已对B30生物柴油进行1200公里的测跑行动，並证明可行，明年1月將进行第2阶段的试跑，里程 达2500公里。他补充，公司旗下450辆油罐车將分阶段使用其研发的B30柴油，並將在2016年或2017年提升至B100柴油。
目前，政府对生物柴油的要求是B7，即掺入最低7%水平的生物成分。「通过证明如此高水平生物成份的柴油可行性，意味著不仅FELDA环球投资可使用，全国商业车队公司都有望使用。」
莫 哈末依米尔是在FELDA环球投资的FGVEcoTrucks推介礼上如此表示，出席者包括该公司下游业务部门主管拿督查卡利亚，及下游业务部门加工油棕 业务主管威拉亚当。FGVEcoTrucks是该公司所派遣的2辆以B30生物柴油运行的货车，將在全国走透透，向民间针对气候变化和生物柴油益处进行宣 导活动。
威拉亚当在推介礼后向媒体解释，此B30及计划中的B100生物柴油，暂时只能供FELDA环球投资內部使用，因其性质与政府的生物柴油要求有差异，须取得批准才能广销全国。
最大出口商
无论如何，该公司仍从欧美的庞大生物柴油需求中看到商机，因此將耗资4750万美元（约1亿6625万令吉）把PME產能扩大2倍，其中七成將作出口用途。
「每年35万公吨的PME，大约必须使用20万公吨原棕油生產。我们目前还不是国內最大的PME生產商，但已是最大出口商。隨著產能扩大，我们料在2016年成为最大生產商。」
威拉亚当补充，此產能扩充也包括採用更先进的科技，以进一步降低生產成本，例如提升PME的酸性物质，將比原油成本低出约40%。
他坦言，由于国际原油价格近期暴跌，导致每公升普通柴油目前比B30柴油便宜4仙，但FELDA环球投资瞄准的是长期的成本节省计划，不受原油或原棕油价格的短期波动影响。
「由于每公升普通柴油和B30柴油的成本差距只有4仙，换算成每吨只有4令吉，只要原棕油价格稍微走低或原油价格稍微回升，生物柴油仍具有竞爭力。」
http://www.orientaldaily.com.my/index.php?option=com_k2&view=item&id=152874:b30-fgv&Itemid=198
2014.12.10 - 南洋网 - FGV（联土全球） - 货柜罗里月初试跑 土展首推B30生物柴油
http://www.nanyang.com/node/667781?tid=462
（吉隆坡9日讯）土展创投（FGV，5222，主板种植股）首推B30生物柴油计划，以降低公司运输活动对柴油的依赖，未来放眼可进一步推出B100生化柴油计划。
B30生化柴油的主要成分为棕油甲醇（PME），70%则为柴油。
该公司总执行长莫哈末依米尔玛瓦尼表示，土展创投已在本月初展开长达1200公里的试跑活动，让三辆由关丹格宾（Gebeng）开往彭亨州武吉沙谷（Bukit Sagu）的棕油货柜罗里使用B30生化柴油。
“结果发现，使用B30生化柴油的货柜罗里不管是在废气排放、燃油用量、引擎性能方面的表现，都让人满意。”
他在“Eco Truck"推介礼上表示，公司将在下个月进行长达2500公里的试跑活动，结果将汇报予大马棕油局（MPOB），以及另一个评估团体进行验证。
2017年推B100
列席者包括公司下游业务主管拿督查卡利亚阿沙，以及下游油棕生产处理部主管维拉亚当。
在试跑成功后，土展创投明年起将开始让旗下的运输货柜罗里使用B30生化柴油，同时也将继续研发生化柴油，放眼在2017年研发出B100生化柴油，进一步降低对柴油的依赖。
目前，该公司每年可生产10万公吨B30生化柴油，预计在2016年产量将增加三倍，甚至可达35万公吨。
维拉亚当指出，依照目前的情况，每公升B30生化柴油与柴油的差价为4仙，长期而言，有助降低公司的燃油成本。
询及B30生化柴油可否对外销售时，他说，B30生化柴油仅供土展创投内部使用，不会对外销售。
B30生化柴油的主要成分为棕油甲醇（PME），70%则为柴油。
该公司总执行长莫哈末依米尔玛瓦尼表示，土展创投已在本月初展开长达1200公里的试跑活动，让三辆由关丹格宾（Gebeng）开往彭亨州武吉沙谷（Bukit Sagu）的棕油货柜罗里使用B30生化柴油。
“结果发现，使用B30生化柴油的货柜罗里不管是在废气排放、燃油用量、引擎性能方面的表现，都让人满意。”
他在“Eco Truck"推介礼上表示，公司将在下个月进行长达2500公里的试跑活动，结果将汇报予大马棕油局（MPOB），以及另一个评估团体进行验证。
2017年推B100
列席者包括公司下游业务主管拿督查卡利亚阿沙，以及下游油棕生产处理部主管维拉亚当。
在试跑成功后，土展创投明年起将开始让旗下的运输货柜罗里使用B30生化柴油，同时也将继续研发生化柴油，放眼在2017年研发出B100生化柴油，进一步降低对柴油的依赖。
目前，该公司每年可生产10万公吨B30生化柴油，预计在2016年产量将增加三倍，甚至可达35万公吨。
维拉亚当指出，依照目前的情况，每公升B30生化柴油与柴油的差价为4仙，长期而言，有助降低公司的燃油成本。
询及B30生化柴油可否对外销售时，他说，B30生化柴油仅供土展创投内部使用，不会对外销售。
http://www.nanyang.com/node/667781?tid=462
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